Eind deze week afsluiting Merwedebrug Gorinchem (A27) voor vervanging asfalt

Van donderdag 24 september 21.00 uur tot maandag 28 september 05.00 uur is de Merwedebrug in de A27 in beide richtingen afgesloten voor al het verkeer. Tijdens deze afsluiting verwijderen we de huidige asfaltlaag en brengen we een lichtere en dunnere asfaltlaag aan.

Daarmee wordt het gewicht van de brug verminderd, wat nodig is om de brug veilig te kunnen gebruiken tijdens de bouw van de nieuwe Merwedebrug. Weggebruikers worden omgeleid en moeten rekening houden met forse hinder. De extra reistijd kan oplopen tot 60 minuten, zo laat Rijkswaterstaat weten.

De afsluiting van de Merwedebrug zorgt voor extra drukte op de omliggende wegen. Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd, die kan oplopen tot ongeveer 60 minuten. Vooral op vrijdag wordt veel hinder verwacht.

Verkeer vanuit Utrecht richting Breda wordt omgeleid via de A2 en de A59 of vanaf knooppunt Gorinchem via de A15, A2 en de A59. Verkeer vanuit Breda richting Utrecht wordt omgeleid via de A59, A16 en A15.

Verkeer richting Waalwijk wordt vanuit Utrecht omgeleid via de A2 en de A59. Vanaf knooppunt Zonzeel wordt verkeer richting ’s-Hertogenbosch omgeleid via de A16, A58 en N65.

Gele borden langs de weg geven de omleidingsroutes aan. Tijdens de werkzaamheden blijft het fietspad aan de oostzijde (zijde Gorinchem/Sleeuwijk) van de Merwedebrug beschikbaar voor beide richtingen. Met hulpdiensten zijn afspraken gemaakt om de hulpverlening tijdens de afsluiting op peil te houden.

Let op: Vanwege groot onderhoud in het weekend 25 t/m 28 september is de A59 in de richting ’s-Hertogenbosch afgesloten tussen knooppunt Hooipolder en knooppunt Empel. Bovendien is in de nachten van 23 t/m 27 september de A2 tussen Everdingen en Deil afgesloten vanwege groot onderhoud.

Na de werkzaamheden geldt een maximumsnelheid van 70 km/u op de brug. Dit is nodig vanwege hoogteverschillen die bij de voegovergangen kunnen ontstaan.

Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers goed voorbereid op weg te gaan. Raadpleeg voor vertrek de actuele verkeersinformatie en houd rekening met extra reistijd. Werk waar mogelijk thuis, reis buiten de spits of kies voor openbaar vervoer of de fiets. Zo helpt u de verkeershinder tijdens de werkzaamheden te beperken.

Sinds juli 2026 is bekend dat het staal in de boog van de Merwedebrug minder sterk is dan eerder werd aangenomen. Daarom geldt op de brug een verbod voor vrachtwagens en touringcars.

Het vervangen van de huidige asfaltlaag door een dunnere en lichtere asfaltlaag is nodig om de huidige brug tijdens de bouw van de nieuwe Merwedebrug veilig te kunnen gebruiken en de bouwwerkzaamheden daarvoor voort te kunnen zetten.

De nieuwe brug wordt direct naast de bestaande brug gebouwd. Tijdens de bouw kunnen door hei- en trilwerkzaamheden extra krachten op de bestaande brug ontstaan. Om die effecten te beperken, waren al verschillende maatregelen voorzien. Omdat de brug minder sterk blijkt dan eerder werd aangenomen, is het nodig deze maatregelen aan te vullen met het vervangen van het asfalt.

Het verminderen van het gewicht is ook gunstig voor de belasting van de brugconstructie, maar het huidige verbod voor vrachtwagens en touringcars blijft nodig. Door de lichtere asfaltlaag neemt het gewicht van de bestaande brug af met ongeveer 400 ton.

Het huidige verbod voor vrachtwagens en touringcars blijft van kracht. We voeren momenteel vervolgonderzoeken uit en werken samen met betrokken partijen verschillende scenario’s en mogelijke maatregelen uit. In de onderzoeken nemen we ook het effect van het lichtere asfalt mee. De onderzoeksresultaten verwachten we in oktober. Op basis daarvan bepalen we welke vervolgstappen nodig zijn. We verwachten aan het einde van het jaar meer duidelijkheid te kunnen geven.

In augustus is de bouw van de eerste nieuwe (westelijke) Merwedebrug gestart. De nieuwe brug draagt bij aan een betere bereikbaarheid van de regio in de toekomst. Naar verwachting is de nieuwe westelijke brug in 2031 gereed.

De Merwedebrug stamt, net als veel andere infrastructuur in Nederland, uit de jaren ’60. Naast de oude Merwedebrug wordt een nieuwe brug gebouwd, omdat de brug verouderd is en vervangen moet worden. De vervangingsopgave in Nederland is groot. Daarom werkt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat aan een herprioritering van álle infrastructurele projecten. Hierbij worden miljarden verschoven van aanleg naar vernieuwing en onderhoud. De uitkomsten hiervan op projectniveau wordt over enkele weken bekend.

Kijk voor meer informatie over bovenstaande werkzaamheden op de website van Rijkswaterstaat of bel met de Landelijke Informatielijn van Rijkswaterstaat: 0800-8002 (gratis).